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À quelques mois du lancement des JO de Paris 2024, les Parisiens se préoccupent toujours de l'accessibilité des transports en commun, déjà très fréquentés en temps normal. Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, apaise les inquiétudes des usagers en dévoilant son plan pour les déplacements lors de cet événement.
Le problème du transport n'est pas nouveau, mais à l'approche des Jeux olympiques, la plupart des habitants de Paris redoutent une aggravation de la situation. Cette annonce pourrait apaiser les tensions à moins de cent jours de cet événement international.
L’annonce de Valérie Pécresse concernant son plan pour les déplacements lors des JO de Paris 2024
Valérie Pécresse a voulu rassurer quelques mois avant le début des JO de Paris 2024. Tous les sites seront accessibles en transport en commun pour cet événement tant attendu. La présidente de la région Île-de-France affirme : « Pendant les Jeux olympiques, nous allons mettre un plan de transport avec en moyenne 15 % en plus de métros, de RER et de trains, par rapport à un été classique. Un dimensionnement qui permettra d’accueillir tous les voyageurs. La capacité d’emport a été calculée en tenant compte des Franciliens qui travaillent du 1ᵉʳ au 11 août ». La question de savoir si tous les sites de compétition des JO de Paris 2024 seront desservis en force se pose depuis longtemps.
Il est à noter que l'afflux et le départ de plusieurs dizaines de milliers de passionnés et de touristes se feront dans un laps de temps très court, d'où la nécessité de renforcer les zones rouges et de faire face à leur désencombrement pendant les compétitions.
Selon la présidente de la région Île-de-France, trois lignes pourront offrir de 60 à 70 % de capacité supplémentaire, à savoir la ligne 9, le RER A et le RER C lors des JO de Paris 2024.
Cela facilitera les trajets vers l'ouest de Paris pour rejoindre Roland-Garros et le Parc des Princes. La ligne A permettra également, en descendant à Bussy-Saint-Georges, de rejoindre Vaires-sur-Marne, lieu des épreuves olympiques d'aviron.
Des navettes mises en place lors des JO de Paris 2024 vers les sites
Concernant les autres lignes, le trafic sera renforcé de 23 % sur huit lignes, telles que le RER B, le RER D et le RER E, ainsi que sur les lignes de Transilien N, P... Un recrutement de 300 conducteurs s'avérant nécessaire est en cours de finalisation. Cependant, les lignes C et B, très sollicitées et le seront encore plus notamment durant les JO de Paris 2024, rencontrent des problèmes de ponctualité et de régularité. Pour certains sites de compétition excentrés, le trajet ne s'arrêtera pas à la gare ou à la station, mais amènera jusqu'au site 10 000 spectateurs par heure, c'est le cas pour Versailles.
Néanmoins, la mise en place d'une application pour le transport public devrait réconcilier les Franciliens et les touristes.
L’application Transport public Paris 2024 pour guider les usagers
Lancée au mois de mai et disponible dans six langues dont le français, l'anglais et l'espagnol, elle indiquera le meilleur itinéraire pour se rendre au lieu de son choix, suivant la répartition des usagers dans la capitale. Cette application fournira des informations concrètes et importantes sur la ligne, la station et le tronçon.
Par exemple, si la station du Trocadéro est affichée comme saturée à 18 h, l'application conseillera à l'utilisateur de monter dans le métro à une station plus éloignée et moins fréquentée. Une bonne nouvelle, attendue avec impatience par les Franciliens.
