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L'année 2024 marque un tournant majeur dans le domaine de la moto. Alors que l'électrique est à son apogée, les motos thermiques sont reléguées au second plan en raison des nombreuses réglementations favorisant l'utilisation de leur homologue électrique. Les amateurs de deux-roues sont donc pressés à l'idée de découvrir les modèles phares de l'année, pour dénicher leur pépite.
Quand les motos thermiques cèdent la place à l'électrique
Aucune vague de nouveautés majeure n'est prévue en 2024 dans le monde des motos thermiques. Ce constat s’explique par la prépondérance de l’électrique, qui a dominé le dernier salon de Milan. Cette année, la présence de cette dernière catégorie est tout aussi marquante que les années précédentes, à l'exception notable de l'engagement d'un célèbre fabricant japonais qui a présenté des modèles thermiques très intéressants.
Kawasaki : une entrée fracassante dans l'électrique
Kawasaki investit dans ce domaine avec plusieurs technologies, allant de l'hybride au tout électrique, et envisage même l'utilisation de l'hydrogène dans un avenir proche. Contrairement aux petits véhicules urbains qui progressent lentement, tels que les vélos électriques Yamaha ou encore les motocross Honda, Kawasaki fait une entrée remarquée en réservant de nombreuses surprises avec des modèles prometteurs. Cependant, nous sommes quelque peu laissés sur notre faim par le manque d'informations concernant les tarifs et la disponibilité.
Zero Motorcycle : le grand acteur de l'électrique toujours trop cher !
La célèbre marque californienne Zero Motorcycle, reconnue pour ses produits entièrement électriques depuis sa création, propose cette année des modèles dominants dans sa gamme, dotés d'un style innovant et d'un prix revu à la baisse. Malgré cette réduction de tarifs, les produits de cette marque demeurent très coûteux par rapport à la concurrence. Le modèle FX est proposé à 13 895 € et la DSR/X à 26 720 €. Ces prix constituent un énorme point faible pour les motos Zero Motorcycle, qui présentent une autonomie relativement limitée et des problèmes de recharge en extérieur. De plus, leur batterie constitue un véritable frein commercial, limitant la polyvalence de leurs modèles.
Des véhicules limités à une conduite urbaine
Les véhicules électriques sont surtout conçus pour une utilisation en milieu urbain, loin d'être polyvalents. Le scooter BMW CE-04 en est un exemple avec son grand succès en ville. On peut se demander si cette popularité risque également d'atteindre le nouveau modèle proposé par LimeWire, offrant un poids et un tarif inférieurs. Commercialisée au prix de 18 690 €, ses chiffres de vente sont très attendus dans le domaine de l'électrique.
Les nouveautés scooters en 2024
Contrairement au secteur de la moto, qui stagne en 2024, le marché des scooters regorge de nouveautés cette année. Ce marché en pleine expansion continue d'intégrer de plus en plus de nouvelles technologies afin d'offrir un maximum de praticité aux conducteurs de scooters.
Des scooters plus fun que jamais !
Outre leur aspect pratique, les modèles de scooters deviennent de plus en plus divertissants, avec une tendance croissante pour le style Aventure chez les fabricants. Certains modèles de grandes marques se distinguent, tels que :
- Les ADX 300 et ADX TG 400 de Sym,
- Le Vieste 300 XDV de Keeway,
- Le CV-L6 de Kymco.
Des scooters faits pour les aventuriers
Cette année, de nombreux scooters intègrent des modèles trail, bien qu'ils soient loin d'atteindre les performances d'une moto, même avec des pneus à sculpture. C'est le cas du nouveau SH du célèbre constructeur Honda et du SR16 de Voge. Pour les amateurs de motos sportives, certains modèles de scooters se rapprochent de cette expérience, comme l'Italjet Dragster 599 Twin.
