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Fluctuo, une plateforme bien connue pour collecter des données sur la mobilité partagée en Europe, publie chaque année un baromètre mettant en lumière les tendances dans différentes catégories de véhicules de déplacement. Le bilan de l'année 2023 vient de paraître, soulignant la montée en puissance des vélos électriques en free floating, tandis que les trottinettes électriques en libre-service ont stagné, selon les données communiquées.
Analyse du baromètre Fluctuo 2023 : vélos électriques VS trottinettes électriques
Chaque année, Fluctuo établit un baromètre basé sur des données précises concernant la mobilité partagée en Europe. Les principales catégories de véhicules couvertes sont les trottinettes électriques, les vélos électriques en free floating et en station, ainsi que les scooters et les voitures électriques en libre-service.
Le baromètre de l'année 2023 vient d'être publié, apportant des données intéressantes sur les vélos et les trottinettes, notamment après l'interdiction des trottinettes électriques à Paris depuis septembre dernier. Au grand malheur des trottinettes, les vélos tirent leur épingle du jeu.
Impacts de l'interdiction des trottinettes électriques à Paris
Fluctuo précise que cette mesure n'a pas eu d'effets notables à l'échelle européenne, déclarant : « Bien que les répercussions de l'interdiction des trottinettes à Paris n’aient pas été aussi graves qu'on le pensait, elles ont mis tout le monde sur le qui-vive ».
Paris n'a pas été la seule ville à entreprendre une telle mesure. La plateforme revient aussi sur les mesures entreprises dans d'autres grandes villes européennes en précisant : « Des villes comme Rome, Berlin et Bruxelles ont toutes réduit de manière significative le nombre d’opérateurs et de trottinettes électriques. Au niveau européen, on assiste à un renforcement des réglementations imposées par les villes ».
Les trottinettes électriques en régression
Les données provenant des 115 villes étudiées révèlent que les flottes de trottinettes électriques en libre-service n'ont augmenté que de 1 %, avec une légère hausse de 3 % du nombre de trajets effectués. À Paris, 8 millions de trajets ont été enregistrés entre janvier et septembre, plaçant la ville en cinquième position. Cependant, avec l'interdiction des trottinettes électriques, Paris risque de disparaître du classement l'année prochaine. Les mesures prises en France ont entraîné une réduction de 31 % des flottes. En revanche, les pays de l'Est ont connu une augmentation de 33 %, avec un marché en pleine croissance en Pologne et en Roumanie.
Les vélos électriques : le moyen de déplacement le plus populaire des grandes villes urbaines
Les vélos électriques ont largement progressé en 2023, profitant du recul des trottinettes en libre-service au vu des dernières lois les concernant. Fluctuo a révélé des chiffres impressionnants en Europe, avec une augmentation de 22 % des flottes, dont une hausse de 50 % pour les vélos électriques en libre-service et de 9 % pour les vélos en station. Le nombre de trajets a également augmenté de 20 %. Paris se place en tête avec 45 millions de trajets en vélo en station, suivie de Barcelone avec 20 millions et de Londres avec 8,5 millions. Quant aux trajets en vélo en libre-service, Londres domine avec 20 millions, contre 12,5 millions pour la France, et ce chiffre ne peut qu'évoluer, les parisiens deviennent de plus en plus adeptes de ce type de moyen de locomotion.
