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Savoir freiner efficacement est l'une des compétences les plus difficiles à acquérir pour tout motocycliste. Peu importe le type de route sur lequel vous roulez, votre capacité à contrôler le freinage de votre moto et à l’arrêter en toute sécurité est cruciale pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Quels sont les principes fondamentaux d'un freinage efficace à moto ? Quelles sont les techniques à connaître pour maîtriser cette compétence ? Nous vous livrons tous les secrets d’un freinage efficace pour améliorer vos compétences ou perfectionner votre technique. En appliquant nos conseils, vous deviendrez un as du freinage en toutes circonstances.
Comment maîtriser le freinage de sa moto ?
Il est important de savoir conduire et maîtriser sa moto pour profiter pleinement de ses performances impressionnantes. Si faire rugir le moteur de votre bolide est passionnant pour vous, attendez de connaître le sentiment d'une maîtrise de conduite parfaite grâce à un freinage efficace qui vous permet de gagner en assurance et en sécurité au guidon.
Freiner de l’arrière : une erreur de débutants à éviter !
Les motards débutants ont souvent le réflexe de freiner de l’arrière de la moto d’une façon assez forte en appuyant sur la pédale. Cette méthode de freinage est dangereuse et fausse. Explications : ce freinage intense à l’arrière projette la masse de la moto vers l’avant en créant un blocage sur la roue avant. C’est grâce à l’ABS que vous ne vous retrouvez pas propulsé au sol après cette manœuvre.
Qui dit bon freinage dit vitesse ralentie
Pour freiner efficacement sa moto, il est indispensable de ralentir sa vitesse progressivement. Au lieu d’un freinage fort et brusque, optez pour un freinage en douceur en utilisant votre frein moteur et en sollicitant légèrement les commandes. Certaines grosses cylindrées disposent d’un frein moteur important, il faut donc en profiter !
La règle du 70/30 et 70/15/15
Un freinage efficace doit être bien réparti sur les différentes solutions de freinage dont dispose la moto. Les moniteurs recommandent souvent de s’appuyer à 70 % sur le frein avant et à 30 % sur l’arrière. Une autre méthode populaire récente consiste à répartir le freinage à 70 % sur le frein avant, 15 % sur le frein moteur et 15 % sur le frein arrière. Autrefois, certains constructeurs comme Honda ou BMW ont proposé des modèles dotés d'un freinage assisté avec un système de répartition pour faciliter le freinage. Aujourd'hui, ils n'ont plus d'utilité grâce aux nouvelles technologies d'ABS assistés par l'électronique qui assurent de meilleures performances.
Progressif ou dégressif
Le freinage progressif consiste à freiner de façon modérée au départ puis à augmenter l’intensité. Cette méthode est utilisée en situation ordinaire lorsque l'on roule à une vitesse légale. En revanche, en cas de freinage d’urgence, c’est la méthode dégressive qu’il faut employer. Elle consiste à freiner en exerçant une forte pression sur le levier, puis à réduire l’intensité au fur et à mesure. Elle est fréquemment utilisée lors d'une conduite sportive.
Freinage à deux doigts ou à quatre doigts ?
Se poser la question de freiner à quatre ou deux doigts est une interrogation fréquente chez les motards débutants. L'élément clé réside dans le confort et le contrôle ressentis lors de cette manœuvre. En utilisant quatre doigts, vous pourrez exercer une meilleure pression sur le levier, mais faites attention à ce qu’elle ne soit pas excessive. En revanche, avec deux doigts, vous gagnez en précision et en adhérence sur la poignée, ce qui vous permet d’améliorer votre prise en main du guidon. Avec les systèmes de freinage modernes, utiliser deux doigts s'avère être suffisant pour maîtriser efficacement votre moto.
