Trottinettes électriques : nouvelle réglementation pour plus de sécurité

Les trottinettes font aujourd'hui partie intégrante des habitudes des Français, mais surtout des parisiens. Moyen de transport privilégié pour la rapidité, la praticité et le minimum d'effort nécessaire à produire. Toutefois, la réglementation autour de ce moyen de déplacement n'a pas toujours été évidente et claire. Le gouvernement a récemment annoncé un nouveau plan national visant à améliorer la sécurité des utilisateurs de trottinettes électriques, face aux accidents parfois mortels impliquant ces modes de transport. En quoi consiste ce projet ?

Panneaux de signalisations

Les utilisateurs de trottinettes électriques, jusqu'à présent en marge des classifications piétonnes ou cyclistes, devront désormais se conformer à la signalisation destinée aux cyclistes, comme l'indique un arrêté publié au Journal officiel le 23 mars 2024. Cette mesure vise à corriger les comportements anarchiques observés jusqu'alors.

Désormais, les utilisateurs de trottinettes électriques devront emprunter les pistes cyclables désignées et respecter les règles de circulation à double sens. Ils pourront également bénéficier de l'autorisation de passer au feu tricolore lorsqu'un panneau spécifique « cédez-le-passage cycliste au feu » est présent, signalant un feu rouge.

Toutefois, il est essentiel de rappeler que l'arrêt à un feu rouge est obligatoire en l'absence de ce panneau spécifique, de même qu'un panneau « sens interdit » interdit la circulation à tous, qu'ils soient cyclistes, conducteurs d'EDPMs ou utilisateurs de cyclo-mobiles légers.

Restrictions liées à l'âge

Souvent, les usagers de trottinettes sont d'une tranche d'âge plutôt basse, en d'autres termes ce sont principalement les jeunes adolescents qui ont recours à ce moyen de locomotion. Au vu du risque qu'il peut y avoir, l'âge minimum pour utiliser une trottinette électrique a été relevé de 12 à 14 ans. De plus, les amendes pour le transport de deux personnes sur une même trottinette électrique ou pour la circulation sur des voies interdites sont passées de 35 à 135 euros.

Nombre de morts et d'accidents par an

Bien que le taux de mortalité sur les routes ait diminué pour les cyclistes, une étude révèle une augmentation significative des accidents impliquant des utilisateurs de trottinettes électriques. Les accidents graves sont plus fréquents le week-end et en soirée, souvent associés à une consommation d'alcool dépassant la limite légale de 0,5 g par litre de sang.

Le nombre d'accidents graves impliquant des EDPM a augmenté de 2,8 % en 4 ans, avec 229 patients gravement blessés sur cette période. De plus, en 2023, on a observé une augmentation de 20 % de la mortalité des utilisateurs de trottinettes électriques, soit 42 décès contre 35 en 2022.

Il est également préoccupant de constater que les motards et les utilisateurs d'EDPM représentent désormais 30 % des blessés souffrant de séquelles à long terme après un accident. Au cours des quatre dernières années, le taux de mortalité a augmenté de plus de 400 %, passant de 10 décès en 2019 à 40.

Le gouvernement espère que ces mesures contribueront à réduire, voire à éliminer complètement, les accidents liés aux trottinettes électriques. Le plan subira probablement des modifications si cela est nécessaire pour finir par aboutir à un plan qui réduise au mieux le nombre d'accidents tout en gardant un côté agréable a l'usage de la trottinette.