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Le vélo électrique, depuis son apparition, a connu bien des changements. Les fabricants ont voulu, en effet, apporter les meilleures modifications à ce deux-roues, afin de répondre à la demande des utilisateurs de plus en plus nombreux. Cela aura toutefois des répercussions sur le prix du vélo. Ces derniers ne seraient plus aussi accessibles qu'auparavant.
Prix du vélo électrique : la hausse constante
L'utilisation du vélo électrique existe depuis le milieu des années 90. Cependant, ce deux-roues n'a pas réellement connu d'évolution en matière de technicité. En effet, le moteur ne doit pas, selon la législation, dépasser les 250 W de puissance maximale, et la vitesse de 25 km/h imposée par la réglementation entrave l'imagination des constructeurs.
Les fabricants ont donc décidé d'innover la conception de ces deux-roues, hors capteur de couple, selle de confort, fourches suspendues ou encore les freins hydrauliques qui ne sont pas récents. La question qui se pose est : pourquoi le prix ne cesse d'augmenter, pour devenir presque inaccessible aux bourses moyennes ?
Selon les chiffres de l'Union Sport & Cycle, le prix moyen d'un vélo électrique était de 1 965 € en 2022, soit davantage que le salaire moyen d'un Français en 2023. Le prix d'un VTTAE était nettement supérieur avec un prix de 2 463 €.
Deux ans auparavant, les fabricants ont joué sur le concept de l'offre et de la demande. Les prix ont donc explosé. En 2020, un VTTAE vendu à 2500 € a vu son prix grimper jusqu'à 3 800 €.
Accessoires pas toujours utiles…
Pour justifier la facture gonflée de ces vélos, plusieurs constructeurs ont misé sur une conception alliant la qualité au respect de l'environnement. Ainsi, la marque Moustache a élaboré un cadre ouvert commode pour l'enjambement du vélo.
D'autres constructeurs ont ajouté d'autres équipements à leurs vélos électriques, tels que le traceur GPS permettant de retrouver son deux-roues volé accompagné d'un abonnement (pas gratuit !).
Les équipements ajoutés ne sont pas toujours utiles. La boîte de vitesses automatique fait partie des équipements dont beaucoup aimeraient se passer. En effet, l'utilisation des manettes et de la poignée rotative est très simple, la boîte de vitesses automatique n'est donc pas nécessaire.
Les constructeurs parlent aussi de l'inflation, certes, mais comment justifier l'augmentation du prix du vélo alors que celui des composants n'a pas bougé d'un iota ?
Autre point important, le coût du kilowatt-heure tend à diminuer au fil des années (140 €), mais est facturé de 500 à 600 € selon les constructeurs.
Le tarif du vélo électrique explose, malgré une volonté grandissante des Français d'opter pour ce moyen de transport urbain pour se rendre plus facilement au travail (vélotaf). Investir dans un vélo électrique va devenir de plus en plus difficile.
Alignement du vélo électrique par rapport aux autres moyens de transport
Lorsque le prix du vélo électrique est annoncé, les réactions sont, pour la plupart du temps, mitigées. Beaucoup comparent le prix du vélo à celui d'un scooter électrique ou celui d'une voiture, qui reviennent souvent moins chers.
Les habitués du vélo continueront à dépenser pour leur moyen de transport favori. Quant aux autres, il leur sera difficile de délaisser la voiture et d'opter pour quelque chose d'onéreux.
Actuellement, les magasins et les constructeurs essaient de se défaire de leur surplus de stock à coups de promotions hors les périodes de soldes.
Ceux qui souhaitent acquérir un vélo électrique peuvent en profiter dès maintenant, avant que les prix flambent de nouveau et connaissent une hausse encore plus importante. Le vélo « Made in France » pourrait facilement laisser sa place à des modèles chinois plus accessibles, mais moins qualitatifs.
Le marché de l'occasion ou du reconditionnement pourrait vite tirer son épingle du jeu pour sortir vainqueur de cet excès tarifaire.
