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L'huile pour moto est essentielle pour le moteur. Toutefois, il n'est pas toujours évident de choisir une huile adaptée à sa moto. En effet, vous devez prendre en compte la viscosité du produit ainsi que le type d'huile et de moteur de votre moto. Si vous êtes dans le doute, suivez le guide pour choisir la meilleure huile moteur pour votre engin et ainsi optimiser ses performances.
À quoi sert l'huile moto ?
Le rôle de l'huile pour moto est diversifié. Elle permet de graisser les pièces de la moto et d'empêcher qu'elles ne se frottent entre elles, réduisant ainsi l'usure prématurée. En préservant les pièces de votre engin, vous préservez également sa puissance.
De plus, l'huile de moteur pour moto sert à refroidir les pièces chauffées par la combustion, une caractéristique souvent méconnue mais d'une importance capitale pour la performance de la moto.
Enfin, outre son pouvoir nettoyant, l'huile pour moto protège les pièces contre la corrosion qui peut survenir avec le temps. Il est donc crucial de ne pas choisir une huile qui ne convient pas à votre moto.
À noter que le déversement de l'huile lors d'une vidange est interdit.
Quelle huile choisir ? Minérale ou bien synthétique ?
L'huile moto est conçue à partir d'une base principale (minérale, synthétique ou semi-synthétique) et de composés d'additifs chimiques à hauteur de 5 à 30 %.
- L'huile minérale : c'est la plus rare de toutes. Mais elle demeure moins performante que l'huile synthétique. C'est l'idéal pour les anciennes motos ou pour un rodage.
- L'huile synthétique : la meilleure de toutes les huiles moto et la plus utilisée de nos jours. Elle se dégrade moins que les huiles minérales et reste plus fluide. C'est l'huile idéale pour les motos Hypersport.
- L'huile semi-synthétique : ce mélange d'huile minérale et synthétique convient à la majorité des motos par tous les temps.
Il est donc préférable d'opter pour les deux dernières si vous souhaitez de meilleures performances.
Quelle viscosité pour son huile moto ?
Vous avez sûrement remarqué dans le commerce différentes notations sur les bidons d'huile de moteur, telles que 5W30, 10W40 ou 15W40. Ce sont des normes SAE.
La lettre W signifie en réalité que l'huile possède une bonne résistance aux températures très basses (effet, W veut dire Winter). Le nombre précédant cette lettre va indiquer, quant à lui, la viscosité de l'huile. Plus ce dernier sera petit et plus l'huile sera fluide, donc parfaitement adaptée à des démarrages à froid en cas de températures très froides. Le sombre suivant le W indique la viscosité à chaud à 100 °C. Plus le nombre sera élevé, et mieux sera la résistance de l'huile face à de hautes températures.
À noter que les huiles pour moto 5W30 et 5W40 sont synthétiques. L'huile 10W40 est semi-synthétique. Quant aux huiles 15W40 et 20W50, elles sont minérales.
Huile 2 T ou bien 4 T ?
Les critères 2 T et 4 T ou 2 Temps et 4 Temps sont aussi très importants lors du choix de votre huile moto.
L'huile 4 Temps circule du carter jusqu'aux pièces du moteur à lubrifier. Elle va ensuite revenir dans le carter. C'est une huile qui ne brûle pas.
L'huile 2 Temps, au contraire, va lubrifier les organes du moteur tout en étant associée au carburant. Elle contient des composants qui favorisent sa combustion. Si vous utilisez une huile quatre temps dans un moteur deux temps, cela provoquera la formation de fumée, ainsi que la dégradation du moteur.
Une huile adaptée au moteur de votre moto est donc essentielle à son bon fonctionnement.
À noter que les normes API, ISO, JASO et ACEA servent à établir des critères de qualité de même que de performance.
L'huile moto coûte selon son type et la marque de 10 à 40 € le litre.
